氏名: DE LEON BERMUDEZ HECTOR DANIEL

論文題目:ライドヘイリングシステムの待ち時間を計算する簡便な方法 

指導教員: 加藤 哲平

本論文は、都市化と効率的な交通手段への需要の増大に伴う課題に対処するため、ライドヘイリングシステムにおける待ち時間を計算する簡易な手法を提案します。ライドヘイリングサービスは、従来の公共交通機関に代わる柔軟な選択肢として登場し、待ち時間はユーザー満足度に影響を与える重要な要素となっています。既存の待ち時間分析手法は複雑で計算量が多く、実用的な適用が制限されていました。本研究では、都市エリアを相互接続されたノードとして表現し、Floyd-Warshall アルゴリズムを用いてノード間の最短移動時間を計算するネットワークベースのアプローチを提案します。この手法は、需要と供給の不均衡を考慮し、さまざまなシナリオ下での待ち時間を推定するために確率的分析を採用しています。
研究では、移動時間、車両配分、需要供給比率などの要素を考慮して、需要ノードにおける待ち時間を計算する数学モデルを開発しました。このモデルは Python を使用して実装され、システムの変動性を捉えるために 10,000 回の反復による確率的分析が行われました。結果はヒストグラムを通じて可視化され、異なるノード間での待ち時間の分布に関する洞察を提供します。分析により、待ち時間の行動パターンが特定され、車両配分の最適化と待ち時間の短縮の基盤が示されました。主な発見として、接続性が高く移動時間が短いノードでは待ち時間が短くなる一方、アクセスが限られた孤立したノードでは待ち時間が大幅に長くなることが明らかになりました。また、特定のノードでの車両供給量を増加させることの影響も検討し、リソースの戦略配分が待ち時間の効果的な短縮につながることを示しました。提案された手法は、計算効率が高く、ライドヘイリングシステムの分析にアクセスしやすいフレームワークを提供し、迅速な意思決定と最適化を可能にします。本研究は、ライドヘイリングサービスの向上と都市交通ネットワークへの統合に関する広範な議論に貢献し、今後の研究と実践的な応用に向けた貴重な知見を提供します。